Les demandes folles des clients envers les chauffeurs-livreurs
Les demandes des clients envers les chauffeurs-livreurs vont bien au-delà de quelques étapes supplémentaires ou de quelques minutes d’attente. Selon une enquête menée auprès de 1 002 chauffeurs, 51 % d’entre eux ont été demandés de danser pour les caméras de sécurité, 30 % ont été demandés d’ouvrir des colis, 21 % ont été demandés de porter des objets lourds derrière la maison, 10 % ont été demandés de mentir aux enfants au sujet du Père Noël et 6 % ont été demandés pour livrer des drogues illicites.
Et les chiens ne font pas exception, 35 % des conducteurs ont été attaqués par le chien d’un client alors qu’ils tentaient de livrer un colis. Les exigences des clients placent les chauffeurs-livreurs dans une situation précaire où leur honnêteté, leur dignité et leur sécurité personnelle sont menacées, sans parler de leur sécurité d’emploi.
Conseils pour les répartiteurs
Afin d’aider les chauffeurs à négocier les demandes de livraison supplémentaires, il est important de définir clairement ce que le travail d’un chauffeur implique et ce qu’il n’implique absolument pas. Il faut également donner aux chauffeurs un moyen facile pour signaler les demandes non raisonnables de la part des clients dans leur journal de livraison.
Si le refus de clients est nécessaire, il faut donner aux chauffeurs un message écrit standard qu’ils peuvent utiliser pour renvoyer le client au service clientèle. Les conducteurs doivent être soutenus en cas de plaintes, et il faut leur donner des limites claires et un moyen rapide de contacter le répartiteur s’ils se sentent en danger.
Des pratiques illégales de la part des employeurs
Il est illégal de retenir le salaire d’un employé à titre de sanction, mais 69 % des chauffeurs ont vu leur salaire retenu jusqu’à ce qu’ils aient effectué toutes leurs livraisons. En outre, les employeurs ont refusé de payer les heures supplémentaires (54 %) et ont retenu les pourboires (45 %), en partie ou en totalité, ce qui est également illégal.
Beaucoup de chauffeurs ont également été poussés à faire des heures supplémentaires lorsqu’ils étaient fatigués (65%). Ce qui a conduit à l’épuisement professionnel, à des problèmes de sécurité et à des ramifications juridiques. Compte tenu des exigences croissantes de la livraison et de la menace de sanctions illégales, il n’est pas étonnant que 83 % des chauffeurs-livreurs aient connu l’épuisement professionnel.
Des outils intelligents pour simplifier les tâches de livraison
La pression des quotas et des demandes de livraison à temps diminue à mesure que les répartiteurs et les chefs d’équipe utilisent des outils intelligents pour optimiser le processus de livraison. Avec des règles de livraison claires, des limites de conduite strictes et des codes de sécurité qui donnent la priorité aux employés, les chauffeurs peuvent se sentir habilités à faire face aux demandes des clients avec confiance et clarté.
Sachant que leur équipe les soutient et que leur employeur ne les trompera pas, ils pourront se concentrer sur l’exécution rapide et efficace de leurs itinéraires. Grâce aux bons outils dans les mains de la bonne équipe, les chauffeurs-livreurs peuvent éviter l’épuisement professionnel et continuer à faire rouler leurs camions.
Par votre serviteur dévoué, SAM SESSINOU HOUNKPE-DUFFAY, le roi des Ninja et du Scroll; donc fan numéro 1 du manga légendaire NINJA SCROLL! 😉
